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カローラツーリングとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラアクシオ
VS
84.8万円339万円
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中古車相場 26.8万円206.8万円
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1634 中古車掲載台数 313
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ワンオーナー/軽減ブレーキ/ドラレコ/ナビ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRD18アルミホイール 車高調 TSS

    本体価格
    184万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカ- LEDヘッドライト ETC付

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S DA Bカメラ ETC LED スマートキー

    本体価格
    187万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ DA

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD 寒冷地仕様 純正DA Bカメラ LEDライト

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/4WD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    249.9万円

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  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G WxB 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD SDナビ ETC Bカメラ ワンオーナー

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    95万円

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    159.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス ナビ ワンセグTV

    本体価格
    117万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X SDナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G WxB 禁煙12セ

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    129.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 4WD キーレス付・寒冷地仕様車

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 安全装置 フルセグナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    111万円

  • トヨタ カローラアクシオ カローラアクシオ 1.3X 純正CDチューナー キーレス

    本体価格
    62万円

関東
499
205.4万円
関西
244
208.7万円
東海
235
206.3万円
北海道
65
209.6万円
九州
214
207.2万円
東北
102
218.4万円
北陸・甲信越
94
216.1万円
中国
120
202.4万円
四国
61
211.8万円
地域別台数
関東
118
101.7万円
関西
43
89.6万円
東海
39
93.8万円
北海道
17
97.3万円
九州
38
92.1万円
東北
28
91.8万円
北陸・甲信越
14
89.4万円
中国
11
96.9万円
四国
5
118.1万円

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カローラツーリングとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  カローラアクシオ
197.6万円338.8万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1196~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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