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カローラツーリングとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   米国日産  フロンティア
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
フロンティアの相場表を見る
1128 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 修復歴無し 保証付 Tコネクトナビ・TV バックカメラ ビルトインETC ハーフレザー 前席シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 9ナビフルセグTVキットBカメラETCドラレコエンスタインナーミラーステアリングヒーター&シートヒーター1スマホ充電ワンオーナー禁煙寒冷地仕様バッテリー新品

    本体価格
    146.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X 

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ トヨタセーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール 純正アルミホイール 電子パーキング オートブレーキホールド 前席シートヒーター ハンドルヒーター マニュアルレベリング ステアリングスイッチ

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール リアトラフィックモニター ステアリングヒーター コーナーセンサー 衝突軽減 レーンキープアシスト

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減&純正10.5インチDA&バックカメラ&ETC&1年保証付

    本体価格
    265万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    264万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイ/フルセグTV/Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ハーフレザーシート BSM セーフティセンス LEDヘッド・フォグ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    226.3万円

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  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア SL 4WD DSオーディオ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    178万円

関東
280
212.6万円
関西
132
216.9万円
東海
192
216.5万円
北海道
63
211.2万円
九州
166
207万円
東北
98
225.4万円
北陸・甲信越
91
212.8万円
中国
82
219.4万円
四国
24
223万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
178万円
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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カローラツーリングとフロンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   米国日産  フロンティア
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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