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カローラツーリングとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   米国トヨタ  ハイランダー
VS
88.8万円376.8万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 89.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
1236 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー・トヨタセーフティセンス・純正10.5型ディスプレイオーディオ・モデリスタフルエアロ・LEDヘッドライト・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突回避システム ディスプレイオーディオ

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型DAナビフルセグTV シートヒーター DVDデッキ 革調シートカバー モデリスタガーニッシュ 電動パーキング HUD 前後ドラレコ セーフティセンス 衝突軽減 追従クルコン LEDライト 禁煙

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ テレビ ETC アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD DAナビ・バックカメラ・寒冷地仕様・コーナーセンサー・クルーズコントロール・シートヒーター・前後ドラレコ・バックカメラ・純正AW・ETC2.0・スマートキー

    本体価格
    176.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙車 Bluetooth再生 9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 ツートン クルーズコントロール 2.0ETC オートハイビーム LEDヘッドライト ブレーキホールド ブレーキホールド LEDフォグ 横滑り防止

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ディスプレーオーディオ マップ付 プリクラッシュ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター ハーフレザー 純正17インチ LKA AHB ドラレコ スマートキー プッシュスタート LED

    本体価格
    207.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB ナビ・バックカメラ付 ETC スマートキー

    本体価格
    190万円

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  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

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    応談

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    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/電動シート/本革シート/3列シート/7人乗り/車検整備付

    本体価格
    89.8万円

関東
342
206.1万円
関西
141
210万円
東海
218
203.1万円
北海道
49
213.7万円
九州
200
202.9万円
東北
89
222.9万円
北陸・甲信越
89
205.6万円
中国
83
214.7万円
四国
25
216.1万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89.8万円
四国
0
---

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カローラツーリングとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   米国トヨタ  ハイランダー
197.6万円341.7万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1986 排気量(cc) 2700~3500
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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