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カローラツーリングとS40を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  S40
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 19万円59万円
S40の相場表を見る
1116 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 

    本体価格
    196万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ モデリスタガーニッシュ ヘッドアップディスプレイ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター AC100V

    本体価格
    246.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 X 

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター/ ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 純正8型ナビ バックカメラ コーナーセンサ― 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 追従クルーズコントロール ハーフレザーシート LEDライト オートマチックハイビーム ステアリングリモコン 禁煙

    本体価格
    212.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ナビ バックモニター ETC スマートキー アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム スペアタイヤ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    266.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC ドライブレコーダー シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB サポカー フルセグ LEDヘッドライト

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X プラス 純正DAナビ・フルセグTV・バックカメラ・トヨタセーフティセンス・障害物センサー・LEDヘッドライト・スマートキー・Bluetooth・ETC

    本体価格
    179.8万円

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    58万円

  • ボルボ S40 2.0 クラシック 走行8000キロ 革シート サンルーフ

    本体価格
    59万円

関東
277
213.3万円
関西
127
217.1万円
東海
189
216.9万円
北海道
63
213.1万円
九州
161
207万円
東北
98
224.4万円
北陸・甲信越
93
212.7万円
中国
84
220.1万円
四国
24
223.6万円
地域別台数
関東
2
39万円
関西
0
---
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラツーリングとS40のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  S40
197.6万円341.7万円 新車時価格 269万円515万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1196~1986 排気量(cc) 1998~2521
98~170 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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