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カローラツーリングと850エステートを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングと850エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  850エステート
VS
98万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 58万円418万円
850エステートの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5インチナビ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減装置 禁煙  LEDヘッドライト

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ディスプレイオーディオ バックモニター 前後ドラレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB セーフティセンス・モデリスタエアロ・ディスプレイオーディオナビ・フルセグTV・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ハーフレザーシート

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 禁煙 寒冷地仕様 純正10.5型ナビ セーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター ステアリングヒーター ハーフレザーシート ETC ドラレコ LEDヘッド LEDフォグ 純正17インチAW

    本体価格
    304.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト モデリスタエアロ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減装置/ブラインドスポットモニター/ ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    210万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス DA ETC ワンオーナー

    本体価格
    152万円

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  • ボルボ 850エステート ターボ 

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 850エステート 2.5 20V クラシックPKG サンルーフ 黒革シート 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ 850エステート ターボ ワンオーナー・サンルーフ・黒革シート

    本体価格
    139.8万円

関東
283
213.5万円
関西
130
218.3万円
東海
190
216.4万円
北海道
60
211.9万円
九州
166
207.6万円
東北
100
227.1万円
北陸・甲信越
89
212万円
中国
79
219.7万円
四国
24
223.1万円
地域別台数
関東
18
134.6万円
関西
1
180万円
東海
1
418万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
58万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
143万円

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カローラツーリングと850エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ボルボ  850エステート
197.6万円341.7万円 新車時価格 410万円615万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4710×1760×1440  他
1196~1986 排気量(cc) 2318~2434
98~170 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

新時代ボルボのエポックメイキングなワゴン

ボルボの新世代到来を告げる850シリーズのデビューは91年。FRシャーシに別れを告げ、車種展開に応用性のあるFFプラットフォームを用いて開発され、このエステートモデル追加と同時に、一気に人気モデルへと成長した。先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られた。グレードは、自然吸気の2.5L直5エンジンを搭載するGL、GLTのほかに、ライトプレッシャーターボを搭載するターボエステートもラインナップされた。セダンと同様の取り回しに、大容量のラゲージスペースを実現した実用性の高いモデルであった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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