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カローラツーリングとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
87.8万円339万円
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中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 498
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ バックカメラ セーフティセンス

    本体価格
    211.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 車検R08年6月 バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 踏み間違い防止装置・LEDヘッドランプ

    本体価格
    248.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 前後ドラレコ ETC クルコン バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD モデリスタエアロ 9インチナビ Bカメラ

    本体価格
    208.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ワンオーナー

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TSS ICS 大画面ディスプレイオーディオ

    本体価格
    222万円

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    本体価格
    378万円

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    368万円

関東
462
201.1万円
関西
247
206.8万円
東海
228
203.3万円
北海道
73
211.7万円
九州
212
209.2万円
東北
112
219万円
北陸・甲信越
96
216.3万円
中国
119
202.5万円
四国
62
209.7万円
地域別台数
関東
204
343.8万円
関西
86
325.7万円
東海
67
298万円
北海道
8
364.5万円
九州
53
316.6万円
東北
21
340.4万円
北陸・甲信越
25
330.3万円
中国
19
336.4万円
四国
15
338万円

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カローラツーリングとT-Rocのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   フォルクスワーゲン  T-Roc
197.6万円338.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1196~1986 排気量(cc) 1497~1984
98~170 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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