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コペンとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとSLKクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   AMG  SLKクラス
VS
133.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 80万円
SLKクラスの相場表を見る
170 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/フルセグTV/レカロシート/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC オートエアコン ドライブレコーダー BBS16インチアルミホイール LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・LED・BBSホイル・レカロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT ナビ ETC

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビ フルセグ バックカメラ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT/純正ナビゲーション/バックモニター/シートヒーター/ETC/ドライブレコーダー/電動オープン/BBS製専用アルミホイール/デュアルエキゾーストテールパイプ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外7型メモリナビ バックカメラ ターボ RECAROシート 前席シートヒーター ETC LEDオートライト フォグランプ プッシュスタート スマートキー BBS製16インチAW フロアマット

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ ストラーダ前後ドラレコ&ETC2.0!

    本体価格
    235.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    245.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正7型メモリーナビ・バックカメラ・シートヒーター・ローダウン・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    193万円

ピックアップ中古車
  • AMG SLKクラス SLK230 /1.9パーセントローン/黒革/左ハンドル/AMG18AW

    本体価格
    80万円

関東
44
217万円
関西
33
213.4万円
東海
45
208.3万円
北海道
1
215万円
九州
21
208.5万円
東北
2
229.9万円
北陸・甲信越
7
207.7万円
中国
9
188万円
四国
8
215.7万円
地域別台数
関東
1
80万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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0
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四国
0
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コペンとSLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   AMG  SLKクラス
238万円255.6万円 新車時価格 1090万円1246.8万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4150×1845×1300
658 排気量(cc) 5461
64 最高出力(馬力) 422
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

環境性能にも配慮したAMGモデル

メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps/最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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