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コペンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
133.9万円~316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 728万円~1650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
165台 中古車掲載台数 6台
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB HDMI接続 バックカメラ 連動ドラレコ ETC OBDIIアダプター HKSマフラー BBSアルミW MOMOステア

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー アルカンターラシート 純正アルミホイール スマートキー フルセグTV メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    196万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター ETC 禁煙車 オートエアコン スマートキー&プッシュスタート 盗難防止装置 オートライト LEDヘッド&フォグ アイドリングストップ 横滑り防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー レカロシート アクティブトップ MOMO製ステアリング シートヒーター ETC2.0 純正ナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV パドルシフト LEDランプ BBS製16AW

    本体価格
    201万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ ・登録済未使用車・シートヒーター・バックモニター・フルセグナビ・ETC・レカロシート

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ドラレコ バックモニター ETC LEDヘッドライト ナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ Rカメラ レカロシート Bluetooth ETC ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー アクティブトップ LEDヘッドライト LEDフォグライト MOMO製専用革巻ステアリングホイール  BBS製専用鍛造アルミホイール 専用ショックアブソーバー 専用レカロシート

    本体価格
    212.3万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ Dラッピングアクティブトップ(ワインレッド)/LEDヘッド/BBS製16インチAW/MOMO製ステアリング/RECARO製GR刺繍入スポーツシート/パドルシフト/シートヒーター/純正ナビ/ワンセグTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    728万円

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    1650万円

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    740万円

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    本体価格
    応談

関東
37台
219.8万円
関西
32台
206.6万円
東海
50台
207.4万円
北海道
2台
201万円
九州
20台
210.4万円
東北
3台
220.8万円
北陸・甲信越
6台
211.1万円
中国
7台
200.4万円
四国
8台
215.2万円
地域別台数
関東
6台
1079.6万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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コペンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
238万円~255.6万円 新車時価格 1953万円~2543.9万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
658 排気量(cc) 5935
64 最高出力(馬力) 450~547
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではコペンの中古車は165台、DB9ヴォランテの中古車は6台掲載しています。
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