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コペンとZ8を比較! - みんなの比較車種

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コペンとZ8の中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   BMW  Z8
VS
138.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 3735万円
Z8の相場表を見る
199 中古車掲載台数 2
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 社外SDナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ ワンオーナー ETC Bカメラ

    本体価格
    215.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー ワンオーナー 社外ナビ 専用ヒーター付きレカロシート 電動オープン LEDライト パドルシフト MOMOステアリング ドライブレコーダー BBS16AW スマートキー オートエアコン

    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSブローオフバルブ/HKSスーパーパワーフロー/TAKEOFFマジックタンク/ENKEI15インチAW/DefiレーサーゲージN2/ハヤシレーシングアルフィンドラムカバー/D-SPORTミラー

    本体価格
    189.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 実質年率2.9/5速/TRDエアロセット/トランクスポイラー/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ソナー/ドラレコ/ETC/禁煙車/LEDライト/純正RECAROシート/BBS16インチホイール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・HKSマフラー・ナビ・フルセグ・ETC

    本体価格
    227.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/ターボ

    本体価格
    212.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ バックカメラ レカロ 禁煙車 LEDヘッド パドルシフト

    本体価格
    191.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 360°/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    208.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K フルオリジナル BMW507モチーフ 左H/6MT 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW

    本体価格
    3735万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    応談

関東
50
207.8万円
関西
31
221.6万円
東海
55
207.5万円
北海道
2
201.5万円
九州
27
216.2万円
東北
4
212.5万円
北陸・甲信越
12
213.9万円
中国
11
197.1万円
四国
7
213.6万円
地域別台数
関東
1
3735万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
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四国
0
---

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コペンとZ8のカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   BMW  Z8
238万円255.6万円 新車時価格 1650万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1317
658 排気量(cc) 4941
64 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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