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M4クーペとコペンを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとコペンの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  コペン
VS
334万円2430万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
172 中古車掲載台数 166
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ハーマンカードン アクラポビッチ 車高調

    本体価格
    480万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン 電動トランク 黒革

    本体価格
    1039.1万円

  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション MカーボンシートMセラミックブレーキHUD

    本体価格
    1020万円

  • BMW M4クーペ 3.0 左H 6MT 無事故 板金歴無し 車庫保管

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 元デモカー 電動トランク シートエアコン

    本体価格
    1088万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック VORSTEINERワイドボディKIT

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD DARWINPROフルボディキット

    本体価格
    1267万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック DIGITAL‐SPEED Stage1

    本体価格
    630万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 黒革Pアシスト+デモカー認定中古車

    本体価格
    1066万円

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    本体価格
    215.8万円

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    225万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ バックカメラ ETC MOMOステ BBS LED

    本体価格
    244.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ ナビ ドライブレコーダー バック

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ/バックカメラ/GRレカロシート/LED

    本体価格
    233.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ フルセグTV レカロシート

    本体価格
    237万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSスポーツマフラー

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 後期/1オ-ナ-/Dスポ-ツマフラ-/カ-プレイ

    本体価格
    224.3万円

関東
77
794.6万円
関西
48
911.6万円
東海
28
837.9万円
北海道
3
692.5万円
九州
1
898.8万円
東北
1
1058万円
北陸・甲信越
6
658.2万円
中国
7
741.7万円
四国
1
655万円
地域別台数
関東
58
212.1万円
関西
24
215.5万円
東海
35
222.7万円
北海道
1
221.1万円
九州
12
226.3万円
東北
4
219.9万円
北陸・甲信越
15
215.9万円
中国
15
216.1万円
四国
2
243.9万円

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M4クーペとコペンのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  コペン
1298万円2196万円 新車時価格 238万円255.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2992 排気量(cc) 658
480~550 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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