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コペンとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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コペンとシルバラードの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   シボレー  シルバラード
VS
148.4万円300万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 308万円858万円
シルバラードの相場表を見る
173 中古車掲載台数 30
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    217万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSアルミ アクティブトップ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 9インチSDナビ/シートヒーター前席/ETC

    本体価格
    224.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ バックモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    223.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS16インチAW 純正ナビ ドラレコ ETC 禁煙

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ フィルムトップ 純正ナビ ドラレ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ETC・Bluetooth接続・ドラレコ・Bカメラ

    本体価格
    194.8万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 走行証明付車 リフトアップ 20インチアルミ

    本体価格
    848万円

  • シボレー シルバラード LS バックカメラ ETC 4WD

    本体価格
    298万円

  • シボレー シルバラード LTトレイルボス 新並 1オナ サンルーフ RANCHO製オフロードサスペンション

    本体価格
    応談

  • シボレー シルバラード LTZ クルーキャブ 4WD リフトアップ/FUELホイール/

    本体価格
    279万円

  • シボレー シルバラード クルーキャブ 走行証明書付き オフロード カスタム

    本体価格
    318万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    350万円

  • シボレー シルバラード レギュラーキャブ 4WD Z71 Off Road

    本体価格
    388万円

  • シボレー シルバラード ETC 社外ホイール リフトアップ 

    本体価格
    240万円

  • シボレー シルバラード LT 4WD 2013モデル フルセグメモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    377.6万円

  • シボレー シルバラード 5.3 EXキャブ 3ドア トノカバー

    本体価格
    209万円

関東
49
208.3万円
関西
24
215.2万円
東海
46
206万円
北海道
3
194.7万円
九州
23
214.3万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
13
205.3万円
中国
9
208.6万円
四国
5
207.8万円
地域別台数
関東
8
762.6万円
関西
4
978万円
東海
9
354.3万円
北海道
0
---
九州
2
254.5万円
東北
2
270.5万円
北陸・甲信越
2
337.8万円
中国
0
---
四国
3
276.3万円

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コペンとシルバラードのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   シボレー  シルバラード
238万円255.6万円 新車時価格 399万円
オープン ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
658 排気量(cc) 4800
64 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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