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ムーヴコンテとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴコンテとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  コペン
VS
1万円130万円
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中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 148
  • ダイハツ ムーヴコンテ G ナビ・ワンセグTV バックカメラ ETC 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 社外SDナビ 地デジ ETC スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X VS スマートキー メモリーナビ ワンセグTV

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X スペシャル 基本装備フル装備 社外CDオーディオ

    本体価格
    13.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 検R9年1月 エコアイドル・キーレス・ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X CarsOsaka:K7884 スマートキー キーレス

    本体価格
    12.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム G 

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 L 4WD 軽自動車 アイドリングストップ

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 4WD 

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ その他 その他

    本体価格
    21万円

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    本体価格
    232.1万円

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    248万円

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    224万円

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    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速マニュアル/純正レカロ/純正BBSアルミ

    本体価格
    219.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグTV ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ LEDヘッドライト 電アクティブトップ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ スマートキー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ メモリーナビ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (純正ナビTV/ドラレコ/ETC/社外マフラー)

    本体価格
    169.9万円

関東
203
33万円
関西
139
29.3万円
東海
159
31.4万円
北海道
74
41.1万円
九州
246
32.7万円
東北
121
39.5万円
北陸・甲信越
118
35.6万円
中国
89
34.6万円
四国
82
34万円
地域別台数
関東
47
208.9万円
関西
20
210.2万円
東海
34
219.5万円
北海道
1
212.2万円
九州
14
222.4万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
10
211万円
中国
15
217.5万円
四国
4
218.9万円

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ムーヴコンテとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴコンテ   トヨタ  コペン
104万円174.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
18.2~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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