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トールとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トールとコペンの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  コペン
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG イモビ LEDヘッド 両側自動ドア 禁煙

    本体価格
    168.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 4WD フルセグナ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライド バックカメラ

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII ワンオーナー LEDヘッドライト 9イン

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア/電動パーキング

    本体価格
    164.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAIII 

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII BIGX9型 両側電動ドア 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ サポカーSワイド適合 両側オートスライド

    本体価格
    197万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッドII SAIII 4WD ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    141万円

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    本体価格
    238.5万円

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    本体価格
    224万円

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    189万円

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    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    193万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ SDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    232.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 レカロ BBS HKS ワンオーナー

    本体価格
    180万円

関東
339
139.1万円
関西
103
123.1万円
東海
125
131.5万円
北海道
69
124.4万円
九州
180
128万円
東北
133
136.5万円
北陸・甲信越
83
146.4万円
中国
105
147.5万円
四国
43
144.6万円
地域別台数
関東
54
211.4万円
関西
29
210.4万円
東海
41
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
9
218.6万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
206.4万円
四国
6
216.6万円

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トールとコペンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   トヨタ  コペン
146.3万円229.5万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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