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コペンとドブロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   フィアット  ドブロ
VS
150.9万円316.5万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 198万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
203 中古車掲載台数 27
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 純正スポーツマフラー GRレカロシート BBS16インチAW LEDヘッド シートヒーター ETC 禁煙車

    本体価格
    235万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車・ワンオーナー・レカロシート・16インチBBSアルミ・シートヒーター・純正ドライブレコーダー・純正メモリーナビ・バックモニター・フルセグ・LEDヘッドライト・スマートキー・ETC

    本体価格
    243万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ・キーフリー・プッシュスタート・LED・ETCパドルシフト・レカロシート・BBSアルミ・シートヒーター

    本体価格
    241.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ HKSマフラー リアスポイラー BBSホイール

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 社外ナビ・フルセグTV対応・バックカメラ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT BBSホイール RECAROシート 電動オープン動作確認済み シートヒーター スマートキー&プッシュスタート Bluetooth接続 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    171.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ BBSホイール 走行900km AT

    本体価格
    230万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター LEDヘッドランプ フォグランプ BBS製16インチAW スマートキー ETC ドラレコ Bluetooth 禁煙車

    本体価格
    212.1万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ カーナビ バックモニター ターボ CVT

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミホイール/純正ナビTV/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/純正レカロシート/シートヒーター/5速マニュアル/プッシュスタート/COPEN×HKSスポーツマフラー

    本体価格
    231.9万円

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    379.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承+認定中古車保証1年 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ディスプレーミラー ETC BEWITHスピーカー アップルアンドロイド対応 アダプティブクルコン 自動ハイビーム 後カメラ

    本体価格
    361.8万円

  • フィアット ドブロ ローンチ エディション ディーゼルターボ (80台限定車/マジックトップ/純正DA/BSM) 左サイド&バックカメラ/ステアリングヒーター/アクティブセーフティ/レーンキープ/専用ブラック16AW/ブラック電格ミラー/LEDフォグランプ/ルーフレール/両側スライドドア

    本体価格
    299.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 26年モデル/MY26/登録済未使用車/正規ディーラー車/3年メンテパック付き

    本体価格
    383.2万円

関東
57
216.7万円
関西
36
223.5万円
東海
49
208.4万円
北海道
2
204万円
九州
21
219.5万円
東北
9
210.8万円
北陸・甲信越
9
217.2万円
中国
12
206.9万円
四国
8
221.8万円
地域別台数
関東
8
382.2万円
関西
2
302万円
東海
7
265.8万円
北海道
3
314.7万円
九州
1
361.8万円
東北
1
308.2万円
北陸・甲信越
3
301.3万円
中国
0
---
四国
2
332.5万円

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コペンとドブロのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   フィアット  ドブロ
238万円255.6万円 新車時価格 394万円426万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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