ホンダ インテグラタイプR | トヨタ コペン | |
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VS | ||
96万円~498万円
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中古車相場 |
160万円~264.9万円
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102台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ インテグラタイプR | トヨタ コペン | |
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273万円 | 新車時価格 | 238万円~243.7万円 |
クーペ | ボディタイプ | オープン |
4385×1725×1385 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1280 |
1998 | 排気量(cc) | 658 |
220 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 2名 |
12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
解説 |
TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10) |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は102台、コペンの中古車は51台掲載しています。
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