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コペンとフローリアンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとフローリアンの中古車情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  フローリアン
VS
129万円318.1万円
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中古車相場 ---
フローリアンの相場表を見る
205 中古車掲載台数 1
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ドラレコ/トヨタ純正ナビ/フルセグTV/Bluetooth/DISC/バックカメラ/ETC/MOMOステ/BBSアルミ/RECAROシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    181.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ トヨタ認定中古車 2ドアオープン 純正地デジナビ CD/DVD再生機能 バックガイドモニター スマートエントリーキー 純正BBSアルミホイール ETC シートヒータ 禁煙車

    本体価格
    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト 横滑り防止装置 社外アルミホイール アイドリングストップ ABS Wエアバック イモビライザー

    本体価格
    193.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT車 禁煙 レカロシート BBS16インチアルミ ナビTV バックカメラ ブルートゥース スマートキー プッシュスタート LEDヘッド ドラレコ ETC シートヒーター 電動オープン スペアキ―有

    本体価格
    185.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ プレミアムサウンド アルパインツイーター GRレカロシート BBS16インチAW 純正ナビ フルセグ バックカメラ 寒冷地仕様 シートヒーター ドラレコ ETC

    本体価格
    259万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー Mナビ DVD フルセグ ETC バックカメラ ドラレコ モモステ HKSマフラー スマートキー Sアラーム 16アルミ オートライト LEDヘッド フォグ レカロシート シートヒーター

    本体価格
    243万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ (純正ナビ/Bカメラ/GRエアロ/HKSマフラー) 純正レカロ フルセグTV GRフルエアロ&トランクスポイラー HKSマフラー ナビ連動ドラレコ 純正ETC アームレスト 黒メッキエンブレム BBS16アルミ

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ ワンオーナー フルエアロ

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ フローリアン S-II ディーゼル

    本体価格
    応談

関東
60
211.2万円
関西
39
219万円
東海
45
202.1万円
北海道
2
199.2万円
九州
24
205.6万円
東北
3
205.3万円
北陸・甲信越
11
215.8万円
中国
11
197.9万円
四国
10
209.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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コペンとフローリアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   いすゞ  フローリアン
238万円255.6万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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