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eKカスタムとコペンを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとコペンの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  コペン
VS
4.8万円119.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 148万円290万円
コペンの相場表を見る
372 中古車掲載台数 167
  • 三菱 eKカスタム 660 G /1年保証付/ドラレコ/バックカメラ/CD再生

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G メモリーナビ Bluetooth

    本体価格
    61万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    93万円

  • 三菱 eKカスタム その他 本土中古車

    本体価格
    42万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M eアシスト 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 4WD ワンオーナー SDナビ フルセグ

    本体価格
    89万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G eアシスト ナビ 前後ドラレコ レーダーブレーキ ETC

    本体価格
    35.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 車検整備付き 1年保証 走行距離無制限

    本体価格
    53.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ 社外ナビ 全方位モニター

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M カロッツェリアナビ・地デジTV

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コペン GR スポーツ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ /禁煙車/ナビTV/純正BBSアルミ

    本体価格
    195.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専用レカロ/BBS/MOMOステ 純ナビ Bluetooth

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート BBS製アルミ オープンカー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT ETC ナビ シートヒーター

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ コペン コペン GRスポーツ 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ レカロシート BBSホイール ナビ Rカメラ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 届出済未使用車 SDナビ フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ コペン コペンGR スポーツ GRスポーツ

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正ナビ GRフルエアロ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    236.6万円

関東
78
44.1万円
関西
42
46.9万円
東海
55
48.7万円
北海道
33
60.5万円
九州
75
45.7万円
東北
31
61.7万円
北陸・甲信越
30
48万円
中国
19
46.5万円
四国
9
49.8万円
地域別台数
関東
46
212.3万円
関西
26
212.7万円
東海
43
200.9万円
北海道
1
198万円
九州
25
204万円
東北
2
189.3万円
北陸・甲信越
13
201.6万円
中国
7
204万円
四国
4
206.4万円

eKカスタムの中古車を探す

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eKカスタムとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  コペン
126.9万円181.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は372台、コペンの中古車は167台掲載しています。
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