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eKカスタムとコペンを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとコペンの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  コペン
VS
1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 142.3万円272.5万円
コペンの相場表を見る
357 中古車掲載台数 166
  • 三菱 eKカスタム 660 M 修復歴なし 純正オーディオ CVT ETC

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    107.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G CDオーディオ シートヒーター Pスタート

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G CDオーディオ・シートヒーター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G CD AUX接続 バックカメラ ETC ワンオーナー

    本体価格
    30.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ プッシュスタート バックカメラ AW

    本体価格
    71.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ メモリーナビ 全方位M HIDライト 15AW

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグTV 盗難防止装置

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD ABS アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    75.8万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ シートヒーター・スマートキー・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター 全席

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ メモリーナビETCレカロシートBBS16アルミ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DPオーディオ Bluetooth 純OPマフラー DVD

    本体価格
    272.5万円

  • トヨタ コペン コペン GR スポーツ 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    194.8万円

関東
71
44.2万円
関西
32
51.9万円
東海
48
52.1万円
北海道
32
60.8万円
九州
65
44.6万円
東北
42
58.6万円
北陸・甲信越
24
46.9万円
中国
35
47万円
四国
8
42.5万円
地域別台数
関東
50
209.3万円
関西
23
207.8万円
東海
39
222.1万円
北海道
3
216.5万円
九州
13
215.2万円
東北
7
214万円
北陸・甲信越
9
212.3万円
中国
17
204.6万円
四国
5
225.3万円

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eKカスタムとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  コペン
126.9万円181.7万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKカスタムの中古車は357台、コペンの中古車は166台掲載しています。
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