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デリカミニとコペンを比較! - みんなの比較車種

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デリカミニとコペンの中古車情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  コペン
VS
151万円356万円
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中古車相場 158.9万円259.8万円
コペンの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 152
  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ACPSPW LED アルミ 両側自動ドア

    本体価格
    218万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット/全方位カメラ/ルーフレ-ル

    本体価格
    221万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド/デジタルルームミラー

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ディスプレイオーディオ マイパイロット

    本体価格
    229.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム デジタルインナーミラー 全方位 両側Pスラ

    本体価格
    187万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD 

    本体価格
    248.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ナビ ETC ドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    220.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム ディスプレイオーディオ 全方位モニター

    本体価格
    253.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 両側パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    207.5万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    220.1万円

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    本体価格
    224.9万円

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    227万円

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    209.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ABS ESC CD エアコン

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    205.5万円

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    本体価格
    234万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ディスプレイオーディオ ブルートゥース

    本体価格
    225万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    185万円

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    212.9万円

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    228万円

  • トヨタ コペン GR スポーツ メモリーナビ

    本体価格
    252万円

関東
449
210.2万円
関西
131
211.2万円
東海
211
203.5万円
北海道
103
226.7万円
九州
125
213.7万円
東北
99
225.2万円
北陸・甲信越
97
222.9万円
中国
63
215万円
四国
26
203.3万円
地域別台数
関東
49
208.7万円
関西
20
208.7万円
東海
35
219.8万円
北海道
1
212.2万円
九州
15
222.4万円
東北
3
226.8万円
北陸・甲信越
10
211万円
中国
15
217.5万円
四国
4
218.9万円

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デリカミニとコペンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   トヨタ  コペン
180.4万円227.2万円 新車時価格 238万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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