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ミニクロスオーバーとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとコペンの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コペン
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
1132 中古車掲載台数 184
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 社外AW シートカバー グリルガード

    本体価格
    219万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ/バックカメラ/ETC/MTモード

    本体価格
    58.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 純正ソッドカラー/ドラレコ/外ナビ/Bカメ

    本体価格
    40万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙 ピアノブラックエクステリア AAC

    本体価格
    116.6万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 限定車 ACC 革 ナビ Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    202.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 コーンウォール エディション 4WD ACC 前後PDC シートヒーター

    本体価格
    224万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD ACC 電子シフト デジタルメーター

    本体価格
    383.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D MINI正規認定中古車

    本体価格
    428万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 禁煙 ナビTVBカメ 18AW キセノン ETC

    本体価格
    162.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 1年保証付/限定車/黒革/ビジビリティPKG

    本体価格
    328万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 禁煙車 純正ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    196.8万円

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    本体価格
    213.7万円

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    224万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ターボ フィルムトップ 純正ナビ ドラレ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT RECAROシート BBSアルミ ドラレコ

    本体価格
    221.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 専門店整備済 レカロ BBS HKS ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS純正アルミ レカロ純正シート

    本体価格
    188万円

関東
332
214.7万円
関西
230
220.4万円
東海
170
242.5万円
北海道
75
189.1万円
九州
124
196.7万円
東北
57
205.6万円
北陸・甲信越
57
210.5万円
中国
50
218.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
54
211.9万円
関西
29
210.1万円
東海
42
220.9万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
214万円
東北
8
214.3万円
北陸・甲信越
11
208.4万円
中国
17
206.4万円
四国
6
216.6万円

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ミニクロスオーバーとコペンのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   トヨタ  コペン
335万円647万円 新車時価格 238万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1498~1998 排気量(cc) 658
102~306 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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