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トヨエースとコペンを比較! - みんなの比較車種

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トヨエースとコペンの中古車情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  コペン
VS
53万円679.8万円
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中古車相場 132.4万円272.5万円
コペンの相場表を見る
429 中古車掲載台数 178
  • トヨタ トヨエース 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 3人乗り 移動販売車 冷蔵庫 冷凍庫 ベース

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ジャストロー 1.25t リアWタイヤ 5M/T 幌付き

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ トヨエース 1.15t平 幌付き 車両総重量3045kg 最大積載量1150kg 5MT 内寸高178センチ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼル ダンプ 2t 極東開発

    本体価格
    242万円

  • トヨタ トヨエース カスタム グレード G‐パッケージ 5段ブーム クレーン付き

    本体価格
    558万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    219万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 ジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 スーパーシングルジャストロー /ETC/キーレス/最大積載量1200kg/普通免許

    本体価格
    265万円

  • トヨタ トヨエース 3.0 スーパーシングルジャストロー ディーゼル パワーウィンドウ

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ トヨエース 高床 4WD 1.35t 

    本体価格
    232.6万円

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  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正MOMOステアリング/純正RECAROシート

    本体価格
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    215万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ CVT

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    204.6万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBS製純正AW HKSマフラー 温シート

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    210万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 

    本体価格
    224.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ BBSロッソモデロマフラーフルセグBluetooth

    本体価格
    200.2万円

関東
143
243.7万円
関西
90
198.1万円
東海
66
226.5万円
北海道
39
213.4万円
九州
42
194.9万円
東北
17
219.8万円
北陸・甲信越
9
165万円
中国
4
222.5万円
四国
19
190.3万円
地域別台数
関東
51
211.8万円
関西
30
212.1万円
東海
41
220.8万円
北海道
2
219.9万円
九州
15
213.4万円
東北
7
215.2万円
北陸・甲信越
10
211.3万円
中国
16
207.9万円
四国
6
216.6万円

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トヨエースとコペンのカタログ情報を比較する

トヨタ  トヨエース   トヨタ  コペン
--- 新車時価格 238万円255.6万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
2000~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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