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ライズとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ライズとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ウィンダム
VS
119.9万円289.9万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 33万円103万円
ウィンダムの相場表を見る
2913 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ライズ 1.0 G ナビ ETC 全方位カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 禁煙車 純正9inSDナビ バックモニター

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突被害軽減ブレーキ カーテンエアバック

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X 4WD 禁煙車 9型ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD 登録済未使用車/キーフリー/オートエアコン

    本体価格
    216万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    189.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z カメラ/シートヒーター/純正AW/走行8000Km)

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマアシ 純正メモリーナビ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 4WD スマアシ Dオーディオ 全方位モニター LED

    本体価格
    204.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G バックカメラ Bluetooth対応 ドラレコ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    85万円

関東
747
203.9万円
関西
354
203.1万円
東海
424
206.5万円
北海道
201
225.3万円
九州
444
206.9万円
東北
235
219.8万円
北陸・甲信越
199
215.4万円
中国
203
200.1万円
四国
106
208.7万円
地域別台数
関東
4
62.3万円
関西
1
52.3万円
東海
3
85.3万円
北海道
0
---
九州
1
33万円
東北
2
60.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ライズとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   トヨタ  ウィンダム
167.9万円232.8万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
996~1196 排気量(cc) 2994
82~98 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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