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ライズとC6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   シトロエン  C6
VS
108万円306万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
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4995 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z スマアシ バックカメラ ETC シートヒタ

    本体価格
    222万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタ・バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G トヨタ認定中古車 ロングラン保証

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G LED コーナーセンサー スマートアシスト

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z フルセグナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G 純正DA 全方位M フルセグ Carplay

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 純正9型ナビ 全周囲カメラ 追従型クルコン

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S 衝突低減ブレーキ純正SDナビLEDランプ

    本体価格
    154.8万円

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    118万円

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    109.9万円

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  • シトロエン C6 3.0 V6 HDi ディーゼルエンジン 左ハンドル 黒レザー

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  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDIディーゼル 左ハンドル エアコン修理済

    本体価格
    195万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ JAAA鑑定車禁煙車 ブラック本革

    本体価格
    198万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    68万円

関東
1116
205.8万円
関西
622
205.4万円
東海
1042
207.9万円
北海道
292
213.2万円
九州
764
208.1万円
東北
330
217.2万円
北陸・甲信越
289
212.2万円
中国
371
199.2万円
四国
169
207.9万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
2
195万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ライズとC6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   シトロエン  C6
167.9万円244.2万円 新車時価格 682万円754.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
996~1196 排気量(cc) 2946
82~98 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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