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グランエースと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
398万円1140万円
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中古車相場 12480万円13500万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 3
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビ Bモニター ETC 後席TV ロングラン保証

    本体価格
    429万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 新規製作霊柩車 

    本体価格
    878万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルインナーミラー/フリップダウンモニター/左側オートステップ/両側パワードア/シートヒーター/アイドリングストップ全方位カメラ/ETC/ドラレコ/DVDデッキ/レーンアシスト/レーダークルーズ

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ メーカー純正ナビTV/純正フリップダウンモニター/全周囲カメラ/インナーミラー/黒革/シートヒーター/両電動ドア/プリクラッシュ/ブラインドスポット/ドラレコ

    本体価格
    510万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    920万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フリップダウンモニター/黒本革電動シート/シートヒーター/トヨタセーフティセンス/デジタルインナーミラー/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/RCTA/パノラミックビューモニター/純正AW

    本体価格
    508.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ WALDエアロ 純正メーカーナビフルセグTV CD/DVD/Bluetooth バック.全方位カメラ フリップダウンモニター デジタルインナーミラー ETC2.0 前後ドライブレコーダー スペアキー 両側パワースライド

    本体価格
    492.7万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ・フルセグ・デジタルインナーミラー・シートヒーター・ドラレコ・両側パワースライドドア・パノラミックビューモニター・フリップダウンモニター・ETC2.0

    本体価格
    588万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り/12.1型後席ディスプレイ/寒冷地仕様/Dインナーミラー/BSM/レーダークルコン/シートヒーター/両側パワースライドドア/フルセグ/全周囲カメラ/純正17インチAW/CD DVDプレーヤー/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    652.1万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー BSM RCTA 追従クルーズコントロール クリアランスソナー ベージュ革シート 両側パワースライドドア シートヒーター 前席パワーシート ETC 禁煙車

    本体価格
    556.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 右H D車 エクステリアフルカーボン ボディフルプロテクション施行

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT ワンオーナー・走行98km・サスペンションリフター・フロント&リアパーキングカメラ・レーシングリバリー・カーボンフロントウィング&フィン・カーボンリアディフューザー・カーボンレーシングシート

    本体価格
    13500万円

  • フェラーリ 488ピスタスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    12480万円

関東
18
548.8万円
関西
10
699.3万円
東海
10
560.9万円
北海道
0
---
九州
4
631万円
東北
4
571.6万円
北陸・甲信越
2
953万円
中国
1
596.4万円
四国
3
627.5万円
地域別台数
関東
1
13500万円
関西
1
12480万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  グランエース   フェラーリ  488ピスタスパイダー
620万円672.1万円 新車時価格 4350万円4454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2754 排気量(cc) 3902
177 最高出力(馬力) 720
FR 駆動方式 MR
6名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグランエースの中古車は52台、488ピスタスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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