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グランエースとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   マツダ  ルーチェ
VS
430万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 193万円373万円
ルーチェの相場表を見る
57 中古車掲載台数 12
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ・純正ディスプレイオーディオナビ Bluetooth フルセグTV ・全周囲カメラ ・両側パワースライドドア ・LEDヘッドライト ・LEDフォグランプ ・フロントドラレコ ・6人乗り

    本体価格
    765万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター ベージュ革 デジタルミラー 全周囲モニター ブレーキサポート

    本体価格
    430万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正8型ナビ 全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    590.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 9インチナビ・TVキット・全周囲カメラ

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正全方位ナビ 本革シートETC2.0車載器

    本体価格
    745万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /岡山県/ガリバー岡山店

    本体価格
    663.3万円

  • トヨタ グランエース 28Dターボ プレミアム・純正ナビ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 純正OP後席フリップダウンモニターパノラミックビューモニター.前後ドライブレコーダー.1列目2列目パワーシート/シートヒーター.トヨタセーフティセンス.アイドリングストップオフ.DVDデッキ.ETC.デジミラ.CD

    本体価格
    628万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ トヨタセーフティセンス/エグゼクティブパワーシート/パーキングサポートブレーキ/デジタルインナーミラー/8インチ純正ディスプレイオーディオ/両側電動スライド/ETC2.0/MTモード/白レザーシート

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り17AWベージュレザーシート後席モニターディスプレイオーディオTVパノラミックビューモニターデジタルインナーミラー両側パワースライドドアETCセーフティセンスレーダークルーズシート保証継承

    本体価格
    615.8万円

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    139万円

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    応談

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    218.9万円

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    193万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    200万円

  • マツダ ルーチェ レガート SEスーパーカスタム 5MT・純正フォグランプ・ドアバイザー

    本体価格
    218万円

関東
16
576.5万円
関西
13
694.9万円
東海
11
593.7万円
北海道
1
488万円
九州
5
656.3万円
東北
3
598万円
北陸・甲信越
5
867.9万円
中国
1
663.3万円
四国
2
665.8万円
地域別台数
関東
3
170万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
218万円
九州
2
161.5万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
296万円
四国
1
200万円

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トヨタ  グランエース   マツダ  ルーチェ
620万円672.1万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2754 排気量(cc) 1308~2954
177 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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