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グランエースとパナメーラスポーツツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
VS
438万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 488万円1290万円
パナメーラスポーツツーリスモの相場表を見る
59 中古車掲載台数 21
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    653万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 前後ドラレコリアモニターレザーシート

    本体価格
    469万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 セーフティセンス BSM ICS デジタルインナーミラー 全周囲 両自動ドア 8inディスプレイオーディオ ナビ OP・地デジチューナー OP・後席ディスプレイ 黒革シート オートステップ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ シートヒーター 後席モニター 全周囲カメラ ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    639万円

  • トヨタ グランエース 28Dターボ プレミアム・純正ナビ・LEDライ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 8インチ純正ナビ/ETC/パノラミックビュー/両側電動スライドドア/レザーシート/シートヒーター/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティーセンス(ACC/LDA/BSM)/ドライブレコーダー

    本体価格
    758万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー 両側電動スライドドア レーダークルーズコントロール 車線逸脱防止 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    617.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ コーティング済/WALDエアロパーツ/WALD20インチアルミ2025年ヨコハマタイヤ/WALDリヤウイング/RS-R車高調/フリップダウンモニター/全方位モニター/ナビフルセグTVバックカメラBT/両側パワースライド/フィルム

    本体価格
    651万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 純正ナビ フリップダウン トヨタセーフティ

    本体価格
    641.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ T-CONNECTナビ/パノラミックビュー/エグゼクティブパワーシート/デジタルインナーミラー/TOYOTAセーフティセンス/フリップダウンモニタ/セーフティセンス/寒冷地仕様/CD&DVD再生デッキ

    本体価格
    760万円

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  • ポルシェ パナメーラスポーツツーリスモ 4 PDK 4WD スポクロ PCCB 21インチ911 Turbo Designホイール

    本体価格
    920万円

関東
14
618.2万円
関西
12
697万円
東海
14
620.3万円
北海道
0
---
九州
10
610.7万円
東北
4
588.3万円
北陸・甲信越
4
937.3万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
9
743.4万円
関西
5
930.6万円
東海
4
728.7万円
北海道
2
739万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
799万円
四国
0
---

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グランエースとパナメーラスポーツツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   ポルシェ  パナメーラスポーツツーリスモ
620万円672.1万円 新車時価格 1295万円3000.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 5050×1935×1430  他
2754 排気量(cc) 2893~3996
177 最高出力(馬力) 330~550
FR 駆動方式 4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

パナメーラモデルラインにスポーツツーリスモを追加

スポーツサルーンである、パナメーラをベースにワゴンタイプに仕立てたモデル。クーペスタイルのパナメーラ スポーツサルーンと同様に、ポルシェデザインのDNAを反映するダイナミックなプロポーションが特徴。パナメーラシリーズで初めて3リアシートを備え、高いルーフラインが後席の乗降を容易にし、広いヘッドスペースも確保しているため、日常での利便性が向上している。リアシート上端までの荷室容量は520L(パナメーラ4 E-ハイブリッド スポーツツーリスモは425L )と、サルーンタイプを20L上回る。ルーフスポイラーの角度は走行安定性や燃費性能を最適化するため、走行条件や車両設定に応じて3段階にセットされる。<BR>(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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