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グランエースとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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グランエースとコロナの中古車情報を比較する

トヨタ  グランエース   トヨタ  コロナ
VS
480万円1180万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 35万円59.9万円
コロナの相場表を見る
33 中古車掲載台数 29
  • トヨタ グランエース グランエース プレミアム SDナビ・Bモニター・フルセグ・ローダウン

    本体価格
    506万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ フルパーテーション 4人乗 構造変更済み

    本体価格
    1180万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ ナビ バックカメラ 8人乗 デジタルインナ-

    本体価格
    647.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ DTV後席モニターパノラミデジミラドラレ

    本体価格
    655万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ パノラミックビューモニター 後席モニター

    本体価格
    688万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 1オーナー/黒革/純正ナビ/ACC/BSMPセンサー

    本体価格
    567.5万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ /新車未登録/両側パワスラ/Dモニター

    本体価格
    642万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 ドラレコ 両側電動ドア 後席TV

    本体価格
    608万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ BT フリップダウン 両パワ レザーシート

    本体価格
    556.9万円

  • トヨタ グランエース プレミアム 

    本体価格
    578万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ コロナ マークII グランデ 2600 前オーナー車庫保管 エアコン PW

    本体価格
    231万円

  • トヨタ コロナ 1500 Deluxe  MT 純正クーラー・部品付き

    本体価格
    180万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.5DX トヨペット レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス1500 レストア無 内装・外装当時まま 禁煙車

    本体価格
    160万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1800GL 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ コロナ 1.5 DX 

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ コロナ 2.0 EXサルーン ディーゼル 5MTタイベル交換済 寒冷地仕様 夏冬タイヤ

    本体価格
    49.8万円

関東
15
564.4万円
関西
8
791.4万円
東海
3
592.3万円
北海道
1
688万円
九州
4
543.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
699万円
四国
1
578万円
地域別台数
関東
7
126.5万円
関西
5
144.5万円
東海
3
148万円
北海道
6
98.2万円
九州
4
179.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
200万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

グランエースの中古車を探す

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グランエースとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   トヨタ  コロナ
620万円650万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
2754 排気量(cc) 1587~1998
177 最高出力(馬力) 73~140
FR 駆動方式 FF、4WD
6名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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