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カローラクロスとグランエースを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとグランエースの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  グランエース
VS
185.9万円436.3万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 488万円1080万円
グランエースの相場表を見る
1788 中古車掲載台数 26
  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー モデリスタ  9インチナビ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV・寒冷地仕様・全周囲カメラ

    本体価格
    331.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ワンオーナー トヨタセーフテセンス

    本体価格
    373.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S 登録済未使用車 純正10型DA 全周囲カメラ

    本体価格
    338.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 衝突軽減装置 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    225.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    308万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ナビキット/フルセグTV/全方位モニター

    本体価格
    576.8万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    619.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルミラー パノラミックビュー

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ仕様 4人乗り WALD

    本体価格
    830万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 全周囲カメラ パワーシート 後席モニター

    本体価格
    559万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ DA ナビキット 後席モニター DVD再生

    本体価格
    528万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 衝突軽減 後席TV 両側電動ドア 全周カメラ

    本体価格
    578万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 左側オートステップ/全周囲カメラー/ETC

    本体価格
    715万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 車検整備付 ナビ 全方位カメラ PKSB

    本体価格
    563万円

関東
496
300.2万円
関西
244
300.2万円
東海
270
297.1万円
北海道
55
335.9万円
九州
306
298.8万円
東北
109
305.2万円
北陸・甲信越
97
298万円
中国
137
303万円
四国
74
308.8万円
地域別台数
関東
11
585.5万円
関西
10
752.2万円
東海
1
508万円
北海道
0
---
九州
3
603.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
576.8万円
四国
0
---

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カローラクロスとグランエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  グランエース
199.9万円345.9万円 新車時価格 620万円672.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 5300×1970×1990
1797~1986 排気量(cc) 2754
98~170 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1788台、グランエースの中古車は26台掲載しています。
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