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ヤリスとB10を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMWアルピナ  B10
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 770万円779.9万円
B10の相場表を見る
2573 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリス 1.0 G バックモニタ- 誤発進抑制機能 1オーナー車 スマートキー 盗難防止装置 LEDヘッドライト 横滑り防止機能 キーレス オートエアコン メモリーナビ ABS 運転席エアバック サイドエアバッグ ナビ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正DAナビ Bカメラ Carplay/Androidauto

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ディスプレイオーディオ ナビ機能 バックカメラ ETC スマートキー オートハイビーム レーンキープアシスト ステアリングスイッチ Bluetoothオーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G トヨタセーフティセンス 純正8型ディスプレイオーディオナビ CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ コーナーセンサー LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    166.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X セーフティセンス 純正ディスプレイオーディオ ナビキット付 ETC レーダークルーズ AC100Vコンセント オートハイビーム オートエアコン キーレスエントリー ステアリングスイッチ 禁煙車

    本体価格
    165.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付きディスプレイオーディオ 禁煙車 衝突軽減装置 バックカメラ ETC Bluetooth再生 クリアランスソナー スマートキー オートマチックハイビーム プライバシーガラス

    本体価格
    116.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー ETC プッシュボタンエンジンスタート バックカメラ オートエアコン コーナーセンサー アルミホイール クルーズコントロール ブルートゥース対応 ABS

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD TSS ICS TCナビ ETC バックモニター

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 4WD カーナビ 全周囲カメラ ワンオーナー 後側方検知

    本体価格
    159万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD フルセグDA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    779.9万円

  • BMWアルピナ B10 V8 左H サンルーフ レカロシート(純正品あり) アルピナウッド ミラー型ドラレコ 記録簿・取説・スペアキー ETC

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    770万円

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    本体価格
    応談

関東
649
152.1万円
関西
271
154.2万円
東海
390
151.7万円
北海道
185
149.8万円
九州
291
155.3万円
東北
319
161.6万円
北陸・甲信越
208
155.5万円
中国
175
156.4万円
四国
85
155.5万円
地域別台数
関東
6
770万円
関西
1
779.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ヤリスとB10のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMWアルピナ  B10
139.5万円288.8万円 新車時価格 896万円1198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1800×1415  他
996~1490 排気量(cc) 3152~4619
69~120 最高出力(馬力) 285~355
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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