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ヤリスとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  Gクラス
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
2230 中古車掲載台数 398
  • トヨタ ヤリス 1.0 G 安全装置 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 全方位カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ/バックカメラ/ETC/ABS/衝突軽減装置

    本体価格
    122.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X トヨタ認定中古車 スマートエントリーキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車モデリスタフルエアロ衝突軽減ETC

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X DA バックモニタ ETC TSS スマートキー

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G Bカメラ/盗難防止装置/クルコン

    本体価格
    185.5万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Gクラス G63 マヌファクトゥーア エディション 4WD 300台限定車 ナイトPKG AMG22インチAW

    本体価格
    2398万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD ワンオーナー AMGナイトPKG マヌファク+

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    2738万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラムプラス 特別カラー

    本体価格
    2619.9万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 デジーノ 後期 マットブラック エクスクルーシブインテリアパッケージ

    本体価格
    976万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD OP128/AMGレザーエクスクルーシブPKG/黒革

    本体価格
    2150万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD GマヌファクP 左H21インチAW同色スペア

    本体価格
    2028万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD G manufaktur program+/ナイトP/新車保証

    本体価格
    2300万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63ロング 4WD エクスクルージブパッケージ

    本体価格
    1090万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD Gmanufakturプログラム+ Fプロテクション

    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    2313万円

関東
557
160万円
関西
239
168.8万円
東海
350
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
258
164万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.3万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
170
2390.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2516.2万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2536.1万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円

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ヤリスとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデスAMG  Gクラス
139.5万円269.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
996~1490 排気量(cc) 3982
69~120 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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