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ヤリスとM3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとM3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M3セダン
VS
95.1万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 258万円2550万円
M3セダンの相場表を見る
2274 中古車掲載台数 100
  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X カーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 柿本改チタンマフラー RAYS16AW

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ Bカメラ  キーレス

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ バックモニター

    本体価格
    98.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z フルセグナビ Bカメラ シートヒーター

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • BMW M3セダン CS M DCT ドライブロジック マット青 カーボンブレーキ 国内30台限定車

    本体価格
    1038万円

  • BMW M3セダン 4.0 6速MT レザーシート Sヒーター D車 右H

    本体価格
    637.6万円

  • BMW M3セダン コンペティション ACC黒革純正F19R20AW全周囲LEDライトHUD

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  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック フルレザーメリノインテリア harman/kardon

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  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD 黒メリノレザーH/Kスピーカー全周囲カメラ

    本体価格
    1085万円

  • BMW M3セダン コンペティション M DCT ドライブロジック フルレザーメリノ Mパフォパーツ

    本体価格
    698万円

  • BMW M3セダン コンペティション M xドライブ 4WD イベンチュリ吸気KW車高調レムスマフラー

    本体価格
    940万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック ワンオーナー Mドライブ 右 フルノーマル

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    292万円

  • BMW M3セダン M DCT ドライブロジック 

    本体価格
    449.9万円

  • BMW M3セダン CS 4WD 日本限定30台

    本体価格
    2550万円

関東
490
163.5万円
関西
234
169.7万円
東海
383
172.3万円
北海道
262
154.2万円
九州
256
169.9万円
東北
260
168.1万円
北陸・甲信越
155
160万円
中国
157
166.5万円
四国
77
169.1万円
地域別台数
関東
44
834.1万円
関西
29
1019.2万円
東海
19
614万円
北海道
1
940万円
九州
1
1400万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
454.5万円
中国
3
1072.3万円
四国
1
1258万円

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ヤリスとM3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  M3セダン
139.5万円269.4万円 新車時価格 1324万円1998万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1435  他
996~1490 排気量(cc) 2992~2993
69~120 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

サーキット走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、8速ATが組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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