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ヤリスとトレイルブレイザーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   シボレー  トレイルブレイザー
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 37.9万円95万円
トレイルブレイザーの相場表を見る
2254 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD/バックカメラ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車 試乗車 TSS踏み間違い

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    145万円

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    95万円

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    37.9万円

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    本体価格
    39.8万円

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    58万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD 

    本体価格
    71.9万円

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    応談

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  • シボレー トレイルブレイザー LTZ 4WD 

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    88万円

  • シボレー トレイルブレイザー LTZ サンルーフ装着車 4WD クルコン ローダウン ナビ TV再生 Bカメ

    本体価格
    46.7万円

関東
576
160.6万円
関西
247
166.8万円
東海
351
164.8万円
北海道
191
155.4万円
九州
288
159万円
東北
259
165.4万円
北陸・甲信越
132
163.2万円
中国
133
159.4万円
四国
77
170.9万円
地域別台数
関東
4
75万円
関西
1
65万円
東海
5
65.4万円
北海道
2
68万円
九州
0
---
東北
1
46.7万円
北陸・甲信越
1
88万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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ヤリスとトレイルブレイザーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   シボレー  トレイルブレイザー
139.5万円288.8万円 新車時価格 377万円480.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4890×1900×1850  他
996~1490 排気量(cc) 4157~5327
69~120 最高出力(馬力) 274~305
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6~6.5km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

アメ車とは思えぬ鍛えた足をもつミドルサイズSUV

パワー、安全性と使い勝手など、様々な要素を備えるミドルサイズのSUV。外観デザインはシボレーの伝統である大型のヘッドライトやボウタイのエンブレムなど、ひと目でシボレーとわかるもの。インテリアは3段階の温度調節式ヒーター付き8ウェイパワーシートなどラグジュアリィな仕様が用意され、上級グレードのLTZには本革シートが標準装備。エンジンは新設計のオールアルミ製4.2Lの直6気ボルテックエンジンで、202kW/373N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて自動的に4WDに切り替わるオートトラックシステムを採用。(2001.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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