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ヤリスとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   フィアット  ドブロマキシ
VS
95.6万円318万円
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中古車相場 338万円508万円
ドブロマキシの相場表を見る
2263 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 ワンオーナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X メモリーナビ Bカメラ TEC 衝突被害軽減

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純8型DA 全方位 LED ドラレコ BSM 禁煙車

    本体価格
    205.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X キーレス衝突軽減ブレーキETC

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ LEDライト

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G カーナビ・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 

    本体価格
    383万円

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    353万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 7人乗り ディーゼルターボ 

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ カープレイ対応 新車保証付

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ACC 衝突軽減 Carplay バックカメラ

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    368.8万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディーラーデモカー 認定中古車

    本体価格
    388.9万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 7人乗り両側スライドドアディーゼルターボ

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    358万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 3列シートマエストログレー

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ブルーラッピング・Terzoルーフバスケット

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    508万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 純正ディスプレイオーディオ 純正AW

    本体価格
    368万円

関東
491
162.6万円
関西
231
170.3万円
東海
383
171.6万円
北海道
262
153.4万円
九州
253
169.7万円
東北
260
167.8万円
北陸・甲信越
153
160.1万円
中国
153
166.7万円
四国
77
169.5万円
地域別台数
関東
3
368.6万円
関西
1
377万円
東海
2
383.5万円
北海道
3
404.7万円
九州
2
357.8万円
東北
2
363万円
北陸・甲信越
1
383万円
中国
1
388.9万円
四国
0
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ヤリスとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   フィアット  ドブロマキシ
139.5万円269.4万円 新車時価格 414万円439万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
996~1490 排気量(cc) 1498
69~120 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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