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ヤリスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-V
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
2214 中古車掲載台数 494
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z セーフティセンス 純正8型

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD DA・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    211万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 禁煙/衝突軽減/ナビ/ドラレコ/点検整備付

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 6速・寒冷地仕様・スマートキー・ETC2.0

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    115.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 1.5 EX ワンオーナー/ナビ/リヤカメラ/アルミ/LED/

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 パフォーマ iL 4WD 新品AW&新品MTタイヤ テ-ルブラックアウト

    本体価格
    112万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G クルコン・前後ソナー・ナビ・ETC

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    257.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD Bカメラ クルーズコントロール ETC

    本体価格
    223.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース ワンオーナー 純正メモリーナビ ETC2.0

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション 純正ナビ サンルーフ ビルトインETC2.0

    本体価格
    385.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 純正ナビ/1オーナー/禁煙車 車検2年

    本体価格
    220万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX ブラック エディション リアカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    343万円

関東
555
160万円
関西
239
168万円
東海
348
167.1万円
北海道
221
152.1万円
九州
246
164.7万円
東北
277
163.6万円
北陸・甲信越
130
164.3万円
中国
127
159.7万円
四国
71
170万円
地域別台数
関東
169
230.7万円
関西
40
233.9万円
東海
53
279.8万円
北海道
41
232万円
九州
66
259.9万円
東北
57
227.5万円
北陸・甲信越
30
234.1万円
中国
23
236.1万円
四国
15
239万円

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ヤリスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-V
139.5万円269.4万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1993
69~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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