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ヤリスとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとCR-Vの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-V
VS
78.9万円288万円
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中古車相場 30.5万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
2226 中古車掲載台数 493
  • トヨタ ヤリス 1.5 G ワンオーナー・純正ドラレコ付き

    本体価格
    177万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 純正メモリナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    193.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 8インチディスプレイオーディオ シートヒー

    本体価格
    146.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ機能付きDA クルコン

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X DAナビ・クリソナ・ハロゲン・バックカメラ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 認定中古車 フルセグTV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ブラインドスポットバックカメラ衝突軽減

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G DA 全周モニタ- ETC LED Sキー

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 4WD 4WD禁煙車ナビBカメラセーフティセンス

    本体価格
    137.9万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 純正ナビVRU-225CVi ETC 純正前後ドラレ

    本体価格
    315.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 新品タイヤ4本交換付き 純正ナビ リアカ

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    265万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 運転支援 前後ドラレコ ナビ 1オーナー

    本体価格
    252.5万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX Honda SENNSING・シートヒーター・ドラレコ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 革シート BSM 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 電子パーキング ナビ ETC Rカメラ ABS

    本体価格
    308万円

  • ホンダ CR-V 2.4 iL-D 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX 4WD ドラレコ前後 ナビ シートヒーター ETC

    本体価格
    254.5万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 4WD フルセグナビ/ブルートゥース

    本体価格
    288.8万円

関東
574
160.6万円
関西
240
166.4万円
東海
340
164.2万円
北海道
192
155.1万円
九州
286
158.8万円
東北
250
166.2万円
北陸・甲信越
134
164.3万円
中国
136
160.3万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
164
235.3万円
関西
47
250.6万円
東海
53
275.6万円
北海道
34
232.8万円
九州
66
259.5万円
東北
58
223.4万円
北陸・甲信越
30
219.1万円
中国
25
252.9万円
四国
16
226.6万円

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ヤリスとCR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  CR-V
139.5万円288.8万円 新車時価格 323万円455.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1993
69~120 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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