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ヤリスとシビックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビック
VS
78.9万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 15万円498万円
シビックの相場表を見る
2249 中古車掲載台数 632
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ 寒冷地仕様

    本体価格
    270万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G TSS 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z Bluetooth・Bカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 純正ナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    142.1万円

  • トヨタ ヤリス ヤリスカップカー 6MT TRD競技専用架装 EXMバケット Weds AW

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    149万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減回避ドラレコパノラミックビュー

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G DA・バックモニター

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリナビ スマートキー Bカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング 社外ナビTV ドラレコ

    本体価格
    202.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 Ri 5MT A.C PS PW

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速 WORK18AW TEIN車高調 無限エアロ禁煙車

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ シビック ハッチバック 純正SDナビTV 1オーナー Bカメラ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オナ 柿本改マフラー Lダウン ナビTV ETC

    本体価格
    197万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 純正リアスポ ロッソモデロマフラー 禁煙

    本体価格
    298.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビBカメラTVシートヒーター衝突軽減

    本体価格
    183.3万円

  • ホンダ シビック 1.6 SiR・II EG6エンケイアルミエナペタル車高調

    本体価格
    269万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    284.9万円

関東
576
160.6万円
関西
242
166.6万円
東海
349
163.3万円
北海道
192
155万円
九州
291
158.7万円
東北
255
166.1万円
北陸・甲信越
135
164.1万円
中国
135
160.5万円
四国
74
169万円
地域別台数
関東
237
258.9万円
関西
86
274.7万円
東海
114
264.3万円
北海道
12
270.2万円
九州
52
272.4万円
東北
29
252.3万円
北陸・甲信越
40
262.9万円
中国
36
263.1万円
四国
26
277.2万円

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ヤリスとシビックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   ホンダ  シビック
139.5万円288.8万円 新車時価格 319万円439.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
996~1490 排気量(cc) 1496~1993
69~120 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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