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ヤリスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスとプレマシーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  プレマシー
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
2227 中古車掲載台数 313
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    153.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ機能付Dオーディオ・ETC・Bカメラ

    本体価格
    133.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ツートンカラー DAナビ フルセグTV

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G トヨタ認定中古車

    本体価格
    183万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 衝突軽減装置 禁煙車 バックカメラ ETC

    本体価格
    116.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 セーフティセンス

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ ヤリス X 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス 1.5G 

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プレマシー 2年車検電動格納ミラーパワースライドドア 2年車検電動格納ミラーパワースライドドア

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 1ヶ月保証付 修復歴なし バックカメラ ナビ

    本体価格
    24万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ETC/Bカメラ/地デジ/両側電動スライド

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオーナー・スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション CarsOsaka:K3251 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    13.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS キーフリー WエアB 衝突安全ボディ

    本体価格
    35.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E ナビTVB カメラ キーレス電動スライド

    本体価格
    40万円

関東
555
159.9万円
関西
239
168.7万円
東海
350
167.2万円
北海道
222
152.1万円
九州
257
163.9万円
東北
278
163万円
北陸・甲信越
132
164.3万円
中国
125
158.8万円
四国
69
168.9万円
地域別台数
関東
139
40.8万円
関西
47
45.2万円
東海
25
43.1万円
北海道
16
54万円
九州
24
41.7万円
東北
18
38.6万円
北陸・甲信越
18
61.6万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円

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ヤリスとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  プレマシー
139.5万円269.4万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
996~1490 排気量(cc) 1997~1998
69~120 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヤリスの中古車は2227台、プレマシーの中古車は313台掲載しています。
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