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ヤリスとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   マツダ  トリビュート
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ・15インチAW 360°カメラ 純正ナビ Bluetooth ブラインドスポットモニター ETC ドラレコ LEDライト トヨタセーフティセンス レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ バックカメラ LEDヘッドライト 先進ライト スマートキー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ヤリス ヤリス HV G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 DA バックカメラ ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    201万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 全周囲モニターディスプレイオーディオ(ナビ無・テレビ無) バックモニター

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレーオーディオ バックカメラ フルセグTV ETC2.0 スマートキー LEDヘッドランプ ワンオーナー

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ・バックカメラ・ビルトインETC・ドライブモード(エコ・パワー)・ヘッドライトレベライザー・トヨタセーフティセンス・オートマチックハイビーム・レーントレーシングアシスト・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    118.5万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 ナビ フルセグ Bluetooth 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター ETC LED オートエアコン クルーズコントロール 先進ライト 車線逸脱警報

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヤリス ハイブリッド G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正メモリーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドラレコ USB接続 キーレスエントリー ETC Bluetooth トヨタセーフティセンス 電動格納ミラー オートハイビーム 車検整備付

    本体価格
    98万円

ピックアップ中古車
  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD HDDナビTV  Bカメラ ETC 禁煙 キーレスキー

    本体価格
    78.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 LX 4WD 走行53800キロ 記録簿 ETC フォグランプ キーレス 事故歴無 フォード16インチアルミブラック塗装 MONSTAマッドウォーリア新品装着

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
614
151.2万円
関西
243
154.8万円
東海
369
151.1万円
北海道
194
147.2万円
九州
281
155.8万円
東北
303
162.8万円
北陸・甲信越
189
157.1万円
中国
167
156.8万円
四国
79
154.5万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとトリビュートのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   マツダ  トリビュート
139.5万円288.8万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
996~1490 排気量(cc) 1988~2967
69~120 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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