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ヤリスとCLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  CLクラス
VS
88.6万円288万円
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中古車相場 65.8万円458万円
CLクラスの相場表を見る
2262 中古車掲載台数 28
  • トヨタ ヤリス 1.5 G フルセグTVワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ハイブリッド4WD/純正メモリナビ/ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 Z 禁煙車ディスプレイオーディオ全方位カメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタ シートヒーター

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/キーレス

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ 全方位C ETC ドラレコ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G セーフティセンス 純正8型ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    171.1万円

  • トヨタ ヤリス G フルセグTV付き

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/TV/CD/周囲M 前後Dレコ ETC LED前灯

    本体価格
    168万円

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  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL600 ムーンルーフ パークセンサー コンビ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツP レーダーセーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    264万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    350万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー レーダーセーフティPKG

    本体価格
    257万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ワイドフェンダーVITT 公認車

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 後期最終左H 走3.9万K AMGスポーツP 電動SR

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 ブルーエフィシェンシー 社外22inAW ローダウン ベンチレーション

    本体価格
    252万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL500 ディーラー右H 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLクラス CL550 法人ワンオーナー 整備記録あり

    本体価格
    158万円

関東
555
160.1万円
関西
240
168.4万円
東海
361
166.8万円
北海道
224
152.7万円
九州
259
162.6万円
東北
289
161.6万円
北陸・甲信越
135
164.3万円
中国
128
159.4万円
四国
71
168.7万円
地域別台数
関東
12
280.7万円
関西
4
161万円
東海
6
262.8万円
北海道
0
---
九州
4
208.8万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
65.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヤリスとCLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   メルセデス・ベンツ  CLクラス
139.5万円269.4万円 新車時価格 1520万円2066万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5075×1870×1420  他
996~1490 排気量(cc) 4663~5513
69~120 最高出力(馬力) 387~517
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 5.7~8km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

Sクラス譲りの力強いルックスでパーソナルカーの頂点に

ラグジュアリィ2ドアクーペの頂点、CLクラス。C216型は、M・ベンツ2ドアフラッグシップクーペの伝統的デザインモチーフというべき緩やかに弧を描くルーフラインはそのままに、ベースとなった8代目Sクラス(W221)の意匠から力強いオーバーフェンダーデザインを受け継ぎ、よりダイナミックなスタイリングとなった。ボディサイズが一回り大きくなって、さらに広くなった室内空間はセミアニリンレザーやウッドパネル、アルミやクロームの金属パーツがふんだんに配された、最上級クーペにふさわしい豪華さ。進行方向の障害物を早期に発見できるナイトビューアシストを標準装備。エンジンは5LのV12ツインターボと5.5LのV8の2種類。(2006.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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