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ヤリスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
VS
80万円318万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
1432 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ヤリス 1.0 X 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z /純正ナビキット/TV/ETC/Bカメ/15インチAW

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    123万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカー ナビキット LEDヘッド ETC

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイオーディオナビ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G TSS ICS BTナビ Bカメラ

    本体価格
    164万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ナビ&ワンセグTV 前後ドラレコ Bluetooth

    本体価格
    130万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z スマートアシスト+TCナビ+クルコン

    本体価格
    186万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.5 450XL 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII エアサス SDナビ DVD&CD ETC

    本体価格
    146万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 後期最終型/黒革冷暖/ドラレコ/純ナビ

    本体価格
    76万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV フルノーマル クルコン 全席パワーシート

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    66万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    129万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ナビ 電動シート CDラジオ クルコン

    本体価格
    115万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 純正ナビ/HIDヘッド/パワーシート/ETC

    本体価格
    52.3万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期型 1オ-ナ 黒本革冷暖 ナビBカメ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    79.9万円

関東
365
158.4万円
関西
161
164.3万円
東海
176
155.9万円
北海道
99
171万円
九州
174
169.2万円
東北
158
177.2万円
北陸・甲信越
122
156.2万円
中国
125
161.5万円
四国
52
159.5万円
地域別台数
関東
67
127.4万円
関西
31
119.6万円
東海
23
133.7万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
115.7万円
東北
8
100.1万円
北陸・甲信越
5
84.2万円
中国
11
127.1万円
四国
43
133.4万円

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ヤリスとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  シーマ
139.5万円269.4万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996~1490 排気量(cc) 2987~4494
69~120 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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