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ヤリスとセフィーロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   日産  セフィーロ
VS
94.8万円274.8万円
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中古車相場 44.9万円299.8万円
セフィーロの相場表を見る
1332 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD 純正ナビ トヨタセーフティセンス Bカメ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 衝突回避/被害軽減 ペダル踏み間違い

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 衝突被害軽減・ドラレコ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G ペダル踏み間違い 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    142万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ディーラー販売 寒冷地 全方位カメラ

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 禁煙車 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    152.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 X ウェルキャブ 車いす収納装置付車 タイプII 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE-T ターボ5速 クラッチ LSD

    本体価格
    175万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    94万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 Sツーリング V6 2.000+5速マニュアル・YouTube動画有

    本体価格
    70万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライドN 純正5MT ノーマル車

    本体価格
    157.1万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速マニュアル走行85335KMキーレス

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモG 前後ショック新品交換 ナビ 純正AW LED

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE Mセレクション RB25

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 SE RB25DET 5速  HKS280kmメーター

    本体価格
    299.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング /エアロ/リアスポ/アルミ/オートエアコン

    本体価格
    55万円

関東
367
158.3万円
関西
142
166.5万円
東海
152
159.3万円
北海道
96
165.9万円
九州
157
168万円
東北
149
173.1万円
北陸・甲信越
123
155.4万円
中国
108
161.6万円
四国
38
173万円
地域別台数
関東
13
113.5万円
関西
1
168万円
東海
1
49.9万円
北海道
0
---
九州
2
84.4万円
東北
2
167.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
239.9万円
四国
1
175万円

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ヤリスとセフィーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   日産  セフィーロ
139.5万円269.4万円 新車時価格 207.1万円320万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1780×1440  他
996~1490 排気量(cc) 1995~2495
69~120 最高出力(馬力) 160~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.6~12.6km/L

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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