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ヤリスとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   スバル  WRX S4
VS
69.3万円340万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
2509 中古車掲載台数 123
  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ETC Bluetooth バックカメラ クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G DA・バックモニタ・ETC・TSS・ICS・スマートキー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z TSS・PKSB・バックミラーinドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z サポカ-S フルセグナビ 全周囲Bモニタ-  ETC LED スマ-トキ- クルコン 横滑防止 オ-トエアコン イモビライザー AC100V

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール オートハイビーム Bluetooth クリアランスソナー ステアリングスイッチ レーンアシスト

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G フルセグメモリナビ&バックモニター トヨタ認定中古車

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G 純正ナビ Bluetooth ドラレコ ETC

    本体価格
    184.8万円

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    381.9万円

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    346.8万円

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    380.1万円

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    本体価格
    440万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/アイサイト/シートヒーター 全席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
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    本体価格
    255.1万円

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    本体価格
    415万円

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    本体価格
    361.3万円

関東
653
150.8万円
関西
265
154.3万円
東海
377
151.2万円
北海道
187
149.1万円
九州
271
156.6万円
東北
303
160.5万円
北陸・甲信越
201
153.9万円
中国
170
155.6万円
四国
82
154.5万円
地域別台数
関東
51
431.3万円
関西
13
438.2万円
東海
24
459.9万円
北海道
8
425.1万円
九州
6
417.7万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
5
410.7万円
四国
3
478.3万円

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ヤリスとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   スバル  WRX S4
139.5万円288.8万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
996~1490 排気量(cc) 2387
69~120 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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