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RAV4 PHVとe-tron Sを比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとe-tron Sの中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   アウディ  e-tron S
VS
328万円489.9万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 577.7万円765万円
e-tron Sの相場表を見る
50 中古車掲載台数 4
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サポカー シートヒーター フルセグTV

    本体価格
    409万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 

    本体価格
    345万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 合革シート サンルーフ AC100V電源

    本体価格
    380万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA ナビ フルセグ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    346.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サンルーフ 純正9型DA 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    403.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    328万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 純正ナビTV・全方位カメラ・サンルーフ

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ドラレコ ETC

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD ハイブリッド保証付き

    本体価格
    377万円

ピックアップ中古車
  • アウディ e-tron S 4WD カラードブレーキ 認定中古車

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    755万円

  • アウディ e-tron S 4WD マトリ OP22AW Pガラス カラーキャリパー

    本体価格
    577.7万円

  • アウディ e-tron S 4WD 認定中古車 ブラックスタイル サンルーフ

    本体価格
    765万円

関東
13
408.3万円
関西
4
411.3万円
東海
11
393.8万円
北海道
2
358.4万円
九州
7
413.9万円
東北
4
444.4万円
北陸・甲信越
2
368万円
中国
5
421.2万円
四国
2
388万円
地域別台数
関東
3
706万円
関西
1
577.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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e-tron Sの中古車を探す

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トヨタ  RAV4 PHV   アウディ  e-tron S
469万円539万円 新車時価格 1358万円1398万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1975×1630
2487 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) 503
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

電気自動車「e-tron」ファミリー初のSモデル

アウディの電気自動車に追加された、ハイパフォーマンスグレード。ベースモデルが前後に各1基のモーターを備えるのに対し、Sモデルではフロントに150kWのモーターを1基、リアに132kWのモータ―を2基という計3基の駆動用モーターを搭載。システム最高出力は370kW、最大トルク970N・mを発揮し、ブーストモードでの0-100km/h加速4.5秒を実現しながら、1充電あたりの走行距離は415km(WLTCモード)を実現している。電動トルクベクタリング機構を搭載する「クワトロ」システムが搭載され、俊敏で自然なハンドルング特性を実現しながら、旋回性能の向上も図られた。専用デザインの前後バンパーをはじめ、内外装に独自の意匠が与えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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