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RAV4 PHVとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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RAV4 PHVとAZ-1の中古車情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   マツダ  AZ-1
VS
267.4万円492.3万円
RAV4 PHVの相場表を見る
中古車相場 179.8万円499万円
AZ-1の相場表を見る
92 中古車掲載台数 13
  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ フルセグテレビ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ブラインドスポットモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    351万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 

    本体価格
    366.3万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G E-Four 4WD /トヨタセーフティセンス/ナビ/バックモニター/寒冷地仕様

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD DA 全方位カメラ シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    278万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD サポカー 全周囲カメラ 100V電源

    本体価格
    404万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD シートヒーター 全周囲モニター パワーバックドア

    本体価格
    350万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 1オナ/全周囲/サンルーフ/電動リアゲート/ブラインドスポット/シートクーラー/レーダークルーズ/AC100V/禁煙車/シートヒーター/アップルカープレイ/ステアリングヒーター/ナビキッド

    本体価格
    400.7万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 禁煙車 モデリスタフルエアロ 純正9インチディスプレイ バック サイドカメラ フルセグ アダクティブクルーズコントロール ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 純ナビ/全方位/シートヒータ/クルコン

    本体価格
    316万円

  • トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD デジタルインナーミラー 純正ナビTV ETC

    本体価格
    380.8万円

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    応談

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    299万円

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    本体価格
    225万円

関東
22
357.3万円
関西
17
376.3万円
東海
17
361.1万円
北海道
2
435.2万円
九州
11
363.8万円
東北
5
353.6万円
北陸・甲信越
7
374.4万円
中国
10
357万円
四国
1
347.8万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
2
308.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
345.7万円
四国
0
---

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AZ-1の中古車を探す

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RAV4 PHVとAZ-1のカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4 PHV   マツダ  AZ-1
469万円539万円 新車時価格 149.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4600×1855×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
2487 排気量(cc) 657
177 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

プラグインハイブリッドで「Fun to Drive」を追求

RAV4の高い基本性能をベースに、プラグインハイブリッドシステムの潜在能力を生かして、「Fun to Drive」を追求した、RAV4ブランドの最上級モデル。新開発の「THS II Plug-in」は、2.5L直4エンジンと大容量かつ高出力のリチウムイオンバッテリー、モーターとを組み合わせたもので、システム最高出力306psを実現。EV走行距離95kmとハイブリッド走行を加え、WLTCモードで1300km以上の航続距離が実現されるなど、優れた環境性能も両立している。停電・災害時などの緊急時やアウトドアに役立つ、最大1500Wの外部給電機能も標準装備。使用用途に合わせて選べるEV給電モード、自宅や外出でも気軽に充電できる普通充電にも対応された。(2020.6)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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