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ヤリスクロスとR8を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとR8の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  R8
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 598万円13800万円
R8の相場表を見る
3444 中古車掲載台数 50
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ HDMI LED

    本体価格
    276.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA ドラレコ ETC Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 純正ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 8型ナビ全周囲カメラ

    本体価格
    233.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー シートヒーター 全周囲カメラ

    本体価格
    233万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD 禁煙 寒冷地 レーダクルーズ バックカメラ

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正ディスプレイ 全方位カメラ TSS

    本体価格
    207.8万円

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    850万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 赤革シート カーボンシグマサイドブレード

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    1058.1万円

  • アウディ R8 V10 パフォーマンス 5.2 FSI クワトロ 4WD B&O 拡張デコラティブカーボンパネル

    本体価格
    2288万円

  • アウディ R8 V10 5.2 FSI クワトロ 4WD BBS FI-R20AW/レムスマフラー

    本体価格
    1498.8万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 黒革 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    753.2万円

関東
785
242.8万円
関西
447
239.3万円
東海
582
239万円
北海道
215
236.1万円
九州
539
240.7万円
東北
241
242.2万円
北陸・甲信越
213
246.8万円
中国
264
237.2万円
四国
158
240.4万円
地域別台数
関東
15
1618万円
関西
7
1253.5万円
東海
14
2134.6万円
北海道
4
1676万円
九州
4
1327.8万円
東北
1
2138万円
北陸・甲信越
2
1547.8万円
中国
3
2686.3万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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ヤリスクロスとR8のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   アウディ  R8
179.8万円323.4万円 新車時価格 2456万円3508万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
1490 排気量(cc) 5204
91~120 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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