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ヤリスクロスとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
155万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 228万円1568万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
3488 中古車掲載台数 101
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ ドラレコ

    本体価格
    208.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ トヨタチームメイト 未使用車両

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ フルセグ 全方位カメラ シートヒータ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 登録済未使用車 4WD

    本体価格
    261.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD モデリスタ 純ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    299.4万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 8型DA フルセグTV Bカメラ ETC ドラレコLED

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 純正フロアマット USB充電ポート

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 純正DA 全周囲カメラ

    本体価格
    285.3万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    778万円

関東
841
242.4万円
関西
445
240.5万円
東海
579
237.9万円
北海道
228
236.5万円
九州
500
238.4万円
東北
248
242.4万円
北陸・甲信越
224
247.1万円
中国
268
237.7万円
四国
155
238.5万円
地域別台数
関東
52
720.9万円
関西
17
709.3万円
東海
15
696.3万円
北海道
2
595.5万円
九州
4
736万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
658.5万円
中国
5
765万円
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ヤリスクロスとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
179.8万円315.6万円 新車時価格 1146万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1490 排気量(cc) 1991
91~120 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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