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ヤリスクロスとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとZ4クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  Z4クーペ
VS
146万円371.1万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 112.5万円248万円
Z4クーペの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車 8型コネクト ETC Bカメラ

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ付純正ディスプレイ バックカメラ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車

    本体価格
    189.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ナビ機能付純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    226.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 セーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    178.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正8型ディスプレイオーディオETC

    本体価格
    305.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z サポカ- バックモニター ETC付き

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー デジタルインナーミラー/DAナビ8インチ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    178万円

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    248万円

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    本体価格
    148万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 1オーナーレッド革パワーシート 純正AW

    本体価格
    112.5万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si 純正ナビ レザーシート ETC HID クルコン

    本体価格
    228万円

  • BMW Z4クーペ 3.0si ガレージ保管 社外アルミ

    本体価格
    178万円

関東
819
242.1万円
関西
444
240.1万円
東海
583
238.8万円
北海道
227
237.1万円
九州
532
239.9万円
東北
243
242.7万円
北陸・甲信越
227
247.7万円
中国
269
237.3万円
四国
161
240.3万円
地域別台数
関東
2
180.3万円
関西
1
228万円
東海
2
148.4万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4クーペの中古車を探す

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ヤリスクロスとZ4クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  Z4クーペ
179.8万円323.4万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
1490 排気量(cc) 2996
91~120 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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