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ヤリスクロスとM6 カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとM6 カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M6 カブリオレ
VS
139.8万円409万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 269.9万円730万円
M6 カブリオレの相場表を見る
2680 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ ヤリスクロス Z 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー E-Four 4WD 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突回避支援・BSM・ドラレコ前後・ETC2.0

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G DAナビ付 バックガイドモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ機能付き8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    267.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW M6 カブリオレ 4.4 正規D車/フルレザーメリノインテリア/ETC

    本体価格
    475万円

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    490万円

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    本体価格
    219.9万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ベンチレーション&シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    730万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 内外装フルカーボン BC21AW  メリノレザー

    本体価格
    548万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 21インチAW ローダウン 左ハンドル D車

    本体価格
    601万円

  • BMW M6 カブリオレ 4.4 ENERGYコンプリート EVO12.1 後期モデル

    本体価格
    648万円

関東
584
240.1万円
関西
371
241.1万円
東海
467
245.4万円
北海道
137
251.3万円
九州
455
238.5万円
東北
146
248.8万円
北陸・甲信越
174
244.8万円
中国
223
239.7万円
四国
123
245万円
地域別台数
関東
5
522.4万円
関西
3
589.3万円
東海
0
---
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ヤリスクロスの中古車を探す

M6 カブリオレの中古車を探す

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ヤリスクロスとM6 カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  M6 カブリオレ
179.8万円323.4万円 新車時価格 1760万円2089.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1370
1490 排気量(cc) 4394
91~120 最高出力(馬力) 560~575
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

エンジンがダウンサイジングされ、パワーと燃費性能が向上

プレミアムラグジュアリーカブリオレである6シリーズカブリオレをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデル。エンジンは先代のV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費を約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやデュアルツインエグゾーストなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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