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ヤリスクロスと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   BMW  4シリーズクーペ
VS
165万円370万円
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中古車相場 89.8万円730万円
4シリーズクーペの相場表を見る
3070 中古車掲載台数 143
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 純正ディスプレイナビ ワンオーナー

    本体価格
    221万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z アドベンチャー 8型ナビ 全周囲 Rレール 温シート 2トーン

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 禁煙 8型ナビ付DA ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    268.2万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 純正8型ナビ 全周囲カメラ ETC LED 禁煙車

    本体価格
    194.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正8型DA ナビキッド 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    191.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 衝突軽減 純正8型ナビ Bカメラ ドラレコETC

    本体価格
    214.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス ナビ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    215.9万円

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    159.1万円

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    320万円

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    428万円

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    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

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    99.9万円

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    本体価格
    308.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期LCI 車高調 WORK18 屋根黒 FBシェイブ

    本体価格
    288万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー インテリセーフ/ACC/茶革/ナビT/Bカメ/ETC

    本体価格
    135.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー ワンオーナー HUD ACC ナビTV レザーシート

    本体価格
    253.2万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 茶革シート Dレコ ナビ BT 全方位カメラ

    本体価格
    524.5万円

関東
666
250.4万円
関西
400
246.5万円
東海
476
245.5万円
北海道
188
244.6万円
九州
509
250万円
東北
252
253.6万円
北陸・甲信越
219
254.4万円
中国
221
246.3万円
四国
139
248.8万円
地域別台数
関東
63
321.7万円
関西
30
362.1万円
東海
24
400.6万円
北海道
2
210.2万円
九州
5
414.6万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
407万円
中国
11
185.4万円
四国
0
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ヤリスクロスと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   BMW  4シリーズクーペ
179.8万円315.6万円 新車時価格 577万円1117万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1490 排気量(cc) 1998~2997
91~120 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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