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ヤリスクロスとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  CT6
VS
155万円371.1万円
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中古車相場 315.2万円578万円
CT6の相場表を見る
3484 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 大画面DO パノラミックビューモニター

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 純正DA Bカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G パノラミックビューモニター付き

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ワンオーナー 純正ナビゲーション

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純Dオーディオ全方位カメラシートヒーター

    本体価格
    229.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 GRスポーツ サポカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 禁煙車 セーフティセンス 全周囲カメラ

    本体価格
    208.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ機能 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    540万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアモニター 黒革 Panaray34スピーカー

    本体価格
    508万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

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    550万円

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    本体価格
    428万円

関東
843
254.1万円
関西
447
240.5万円
東海
578
237.7万円
北海道
226
236.4万円
九州
498
238.5万円
東北
249
242.5万円
北陸・甲信越
226
246.8万円
中国
263
237.9万円
四国
154
238.6万円
地域別台数
関東
4
420.3万円
関西
1
498万円
東海
4
527.8万円
北海道
0
---
九州
2
374万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
4
438万円
四国
0
---

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ヤリスクロスとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   キャデラック  CT6
179.8万円315.6万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1490 排気量(cc) 3649
91~120 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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