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ヤリスクロスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  アストロ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3444 中古車掲載台数 99
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    212万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/DAナビ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC

    本体価格
    274.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 登録済未使用車/LEDヘッド/キーフリー

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z バックカメラ・クルーズコントロール付

    本体価格
    234.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X ナビ機能 衝突軽減 禁煙車 ETC ドラレコ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD モデリスタエアロ ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    290.1万円

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    69万円

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  • シボレー アストロ LT 2WD レンズ類新品・ローダウン・メンテナンス済

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  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

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    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 

    本体価格
    121万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 1ナンバー 後期型 6穴 ナビ

    本体価格
    191.6万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    328万円

関東
786
242.3万円
関西
441
239.7万円
東海
580
239.4万円
北海道
213
237万円
九州
547
240.8万円
東北
242
241.8万円
北陸・甲信越
217
247.8万円
中国
263
237万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ヤリスクロスとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  アストロ
179.8万円323.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1490 排気量(cc) 4295
91~120 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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