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ヤリスクロスとアストロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  アストロ
VS
146万円371.1万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3447 中古車掲載台数 98
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 禁煙車 セーフティセンス 8型DA リアカメラ

    本体価格
    213.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 4WD セ-フティセンス 寒冷地仕様 レ-ダ-クル-ズ

    本体価格
    187.5万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X 禁煙 衝突軽減 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    177.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G ナビ Bluetooth CD&DVD再生 全方位

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 禁煙車 純正ナビ付DA 前後ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    262.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z パノラミックビューモニタブラインドモニタ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    264万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 純正ナビ

    本体価格
    235.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド G 全周囲モニター DA& Bluetooth

    本体価格
    198万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 パノラミックビュー

    本体価格
    310.4万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフトアストロ コーチハイルーフ 2WD 正規車 本革 ナビ フルセグ 8ナンバー

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

    本体価格
    154万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム AWD 三井車

    本体価格
    135万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ LT 4WD サーフスタイル GMCサファリフェイス

    本体価格
    225万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 車検8/9 ロールーフ 整備記録簿 試乗OK

    本体価格
    71万円

  • シボレー アストロ ヤナセディーラー物 8ナンバー車イス移動車 シャイアンフェイス Bluetoothナビ Bカメラ

    本体価格
    170万円

  • シボレー アストロ LT 4WD カーゴフェイス交換可 キャプテンシート

    本体価格
    135万円

関東
789
242.4万円
関西
442
239.7万円
東海
580
239.3万円
北海道
214
236.8万円
九州
545
240.8万円
東北
242
242.2万円
北陸・甲信越
218
247.6万円
中国
262
237.1万円
四国
155
241万円
地域別台数
関東
27
150.7万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ヤリスクロスとアストロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   シボレー  アストロ
179.8万円323.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1490 排気量(cc) 4295
91~120 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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