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ヤリスクロスとウェイクを比較! - みんなの比較車種

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ヤリスクロスとウェイクの中古車情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ウェイク
VS
145.5万円378万円
ヤリスクロスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 1505
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z TSS 純正ナビ モデリスタフルエアロ ETC2.0

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正7型ナビDA 全方位カメラ TSS ETC2.0

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 X セーフティセンス 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    180.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 全周囲カメラ

    本体価格
    234.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 衝突軽減 純正8型DA 全方位カメラ

    本体価格
    226.1万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド GRスポーツ 

    本体価格
    324.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5Z後期・純正ナビ・LEDライト・全方位カ 

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 純正8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    234.7万円

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  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 純正ナビ・BT・TV・Bカメ・BT・Pスラ

    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
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    189万円

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    本体価格
    129.9万円

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    118万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA ナビ ドラレコ ETC 片パワスラ

    本体価格
    130万円

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    104.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD ナビ ABS 両側パワスラドア エコアイドル

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  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    76.8万円

関東
390
248.6万円
関西
216
252万円
東海
283
252.8万円
北海道
97
253.8万円
九州
315
255万円
東北
146
257.3万円
北陸・甲信越
139
252.4万円
中国
163
250.5万円
四国
57
249.5万円
地域別台数
関東
300
94.8万円
関西
240
99.9万円
東海
230
101.4万円
北海道
82
105.8万円
九州
250
101.3万円
東北
119
109.4万円
北陸・甲信越
93
110.4万円
中国
125
108.8万円
四国
66
99万円

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ヤリスクロスとウェイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   ダイハツ  ウェイク
179.8万円315.6万円 新車時価格 135万円189.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1490 排気量(cc) 658
91~120 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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